Продвижение сайта автосалона в Стерлитамаке: на какие показатели смотреть владельцу
В этой статье
Второй по величине город республики живёт в тени республиканской столицы: часть покупателей уезжает за автомобилем туда, где больше марок и складских остатков. При этом местный спрос никуда не девается – он просто плохо обслужен сайтами и потому кажется меньше, чем есть. Понять реальный масштаб можно только цифрами, причём не теми, что показывает счётчик посещений. Разбираем набор показателей, который мы ведём на проектах дилерских центров, и то, какие решения принимаются по каждому из них.
Смартфон как основной экран покупателя
Каталог автомобилей смотрят с телефона, часто прямо на парковке другого салона. Поэтому долю мобильных визитов и конверсию с них мы считаем отдельно от компьютерных – усреднённая цифра всегда выглядит прилично и прячет проблему. Ключевые вещи, которые проверяются в первую очередь:
- скорость открытия карточки автомобиля на среднем аппарате;
- работает ли фильтр по наличию и комплектации одним пальцем;
- виден ли телефон и кнопка обращения без прокрутки;
- сколько шагов до отправки анкеты и на каком из них уходят люди.
Разрыв в конверсии между экранами обычно и есть главный резерв сайта, а не позиции в выдаче.
Оценка машины с пробегом как вход в воронку
Многие начинают не с выбора новой машины, а с вопроса, сколько дадут за свою. Это отдельный кластер запросов, отдельная страница и отдельная цифра в отчёте. Меряем число заполненных анкет, долю дошедших до последнего шага и то, сколько таких обращений позже превратилось в покупку. По опыту это самый недооценённый источник сделок в салоне. Смотрим и обратную сторону: сколько человек открыли форму оценки и закрыли её, не заполнив, – обычно из-за требования сразу указать телефон или из-за того, что на странице не сказано, чем предварительная оценка отличается от осмотра машины в салоне.
Сравнение стоимости обращения с рекламой
Единственный честный способ оценить канал – поставить рядом цену одинакового действия в поиске и в контекстной рекламе. Сравнивать нужно строго однотипные обращения: запись на сервис с записью на сервис, запрос цены с запросом цены. Реклама даёт результат сразу и стоит ровно столько, сколько вы платите каждый месяц; поиск разгоняется дольше, зато накопленный охват не исчезает при остановке платежей. Форматы работы и условия описаны на странице цен.
Отчёт по формам: где именно теряются люди
Анкета на автомобиль, запись на тест-драйв и заявка на условия финансирования заполняются по-разному. Мы смотрим статистику по каждому полю: сколько человек начали и бросили, какое поле вызывает отказ, сколько времени уходит на заполнение. Чаще всего виноваты лишние обязательные поля и требование данных, которые на этом шаге не нужны.
Что говорит система учёта салона
Веб-аналитика показывает обращения, а не деньги. Поэтому раз в месяц мы сверяем данные сайта с воронкой продаж: сколько обращений оказалось качественными, сколько людей доехало до салона, какие модели спрашивали чаще всего. Эта сверка регулярно переворачивает картину – например, выясняется, что самый посещаемый раздел приносит меньше сделок, чем скромный раздел обслуживания. Достаточно выгрузки раз в месяц: даже без подробной интеграции она показывает, какие группы запросов приводят покупателей, а какие – людей, которые звонят один раз и больше не возвращаются. По этой же выгрузке видно, доехал ли до салона тот, кто изначально собирался за автомобилем в другой город.
Показатели, которые мы не используем принципиально
В отчёте не будет:
- средней позиции по общему списку запросов;
- обещаний топа к конкретной дате;
- графика посещаемости без разбивки по источникам;
- сравнения с конкурентами по числу страниц в индексе.
Вместо них – охват по группам моделей, обращения по типам и их стоимость. Проверять подрядчика удобнее всего по цене результативного обращения: она либо снижается, либо нет.
Позвоните по номеру +7 (901) 417-22-12 – посмотрим ваши отчёты и скажем, какие показатели придётся настроить с нуля.
